Banco Riscaldatore per Ferrari

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Il Disgelo ha progettato e realizzato per Ferrari S.p.A., presso lo stabilimento di Maranello, un banco riscaldatore mobile destinato a generare un carico termico positivo controllato per la verifica delle performance termiche di scambiatori di calore.

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Soluzione sviluppata

• struttura mobile su ruote piroettanti con freno, telaio in profilo di alluminio 40×40 e pannellatura in Dibond alluminio da 3 mm;
• riscaldatore a resistenze elettriche corazzate immerse in un vessel di acciaio inox, con vasca di contenimento inox e rubinetto di scarico;
• circuito idraulico in acciaio inox 304 e rame, compatibile con miscele acqua/glicole (etilenico o propilenico) al 50%;
• tubazione flessibile dedicata fino a 8 bar e 95°C, con manifold di connessione al DUT dotati di attacchi per sonde di pressione e temperatura;
• doppio sistema di sicurezza ridondante su pressione, portata e temperatura, con blocco automatico del riscaldamento in assenza delle condizioni di sicurezza;
• sonda di temperatura di precisione con doppio segnale, per regolazione e acquisizione dati;
• quadro di comando separato con termoregolatore elettronico dedicato e misuratore di energia trifase per il monitoraggio dei consumi;
• configurazioni disponibili con pompa a portata variabile e misuratore di portata per il monitoraggio del fluido di processo.

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Dati tecnici principali

• dimensioni: circa 1000×1000×1000 mm;
• portata fluido nominale: 600 l/h;
• temperatura fluido regolabile: da +50°C a +90°C;
• temperatura ambiente di installazione: da −10°C a +40°C;
• potenza elettrica installata: 11 kW;
• alimentazione: 400 V trifase + neutro + terra;
• fluido di lavoro: acqua e glicole (etilenico o propilenico) al 50%;
• tubazione: lunghezza 2 m, diametro interno 20 mm, pressione massima 8 bar, temperatura massima 95°C;
• sicurezza: sistema ridondante su pressione, portata e temperatura, con blocco automatico in caso di anomalia;
• controllo: termoregolatore elettronico con retroazione da sonda di temperatura di precisione; quadro remoto collegato tramite cavo;
• misura energia: analizzatore trifase per il monitoraggio dei consumi.

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Risultato

Il banco consente a Ferrari di simulare un carico termico controllato e ripetibile fino a 90°C per verificare le performance degli scambiatori di calore, con sicurezza integrata e possibilità di monitorare portata ed energia assorbita durante la prova.