Sistemi Climatici DOT TCEM per Test e-Axle per Industrelec / Stellantis Francia

17 maggio 2024

Quattro camere climatiche custom da 2,9 e 4,0 m³ integrate con banchi prova per sistemi di trazione elettrica

Il Disgelo ha sviluppato per Industrelec, nell’ambito di un progetto destinato a Stellantis in Francia, una fornitura composta da quattro camere climatiche DOT TCEM dedicate al testing e-Axle.

Il progetto comprende due camere TCEM da 2,9 m³ e due camere TCEM da 4,0 m³, queste ultime configurate con possibilità di movimentazione sull’asse Z. Le apparecchiature sono state sviluppate per integrare il condizionamento climatico direttamente con i banchi dinamometrici e con le interfacce meccaniche, elettriche e fluidiche necessarie al test dei sistemi di trazione elettrica.

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Soluzione sviluppata

Le camere utilizzano una struttura modulare composta da due semigusci accoppiabili, progettata per facilitare l’installazione e l’accesso all’e-Axle e alle relative connessioni con il banco prova.

Le configurazioni da 2,9 m³ sono dedicate alle prove con geometria fissa, mentre le versioni da 4,0 m³ dispongono di una maggiore profondità utile e di interfacce dedicate che consentono differenti posizionamenti dell’albero lungo l’asse Z.

Il sistema è stato progettato per garantire:

  • test climatici controllati su e-Axle e sistemi di trazione elettrica;
  • quattro postazioni di prova dedicate;
  • due configurazioni da 2,9 m³ e due da 4,0 m³;
  • integrazione con dinamometri e banchi prova;
  • movimentazione sull’asse Z nelle camere da 4,0 m³;
  • controllo di temperatura e umidità relativa;
  • gradienti termici fino a 4 °C/min;
  • gestione del carico termico generato dal DUT;
  • struttura rinforzata per le sollecitazioni generate dalla coppia del motore;
  • passaggi dedicati per alberi di trasmissione, cablaggi e circuiti fluidici;
  • interfacce specifiche per circuiti acqua/glicole;
  • programmazione e registrazione dei cicli tramite CliMaLogic®;
  • collegamento con sistemi esterni tramite Ethernet, Modbus TCP/IP e predisposizione CAN.

Dati tecnici principali

DOT TCEM-40 – 2,9 m³

  • quantità: 2;
  • volume utile: circa 2,9 m³;
  • dimensioni interne: 1695 × 1332 × 1300 mm;
  • dimensioni esterne: circa 1995 × 2082 × 1650 mm;
  • configurazione: senza movimentazione asse Z.

DOT TCEM-40 – 4,0 m³

  • quantità: 2;
  • volume utile: circa 4,0 m³;
  • dimensioni interne: 1695 × 1780 × 1300 mm;
  • dimensioni esterne: circa 1995 × 2530 × 1650 mm;
  • configurazione: con possibilità di movimentazione sull’asse Z.

Prestazioni comuni

  • campo di temperatura: −40 °C ÷ +90 °C;
  • precisione temperatura: ±0,5 °C nel tempo;
  • velocità di riscaldamento: fino a 4 °C/min;
  • velocità di raffreddamento: fino a 4 °C/min;
  • umidità relativa: 20% ÷ 95% RH;
  • campo climatico: +10 °C ÷ +90 °C;
  • precisione umidità: ±1% ÷ ±3% RH;
  • dissipazione ammessa a −40 °C: 1,5 kW;
  • massa di riferimento del DUT: 500 kg;
  • peso indicativo camera: circa 3900 kg;
  • potenza installata: 80 kW;
  • potenza massima utilizzata: circa 45 kW;
  • alimentazione: 400 V ±10%, trifase + neutro + terra;
  • refrigerante: R449A;
  • gruppo frigorifero: compressore Dorin semi-ermetico;
  • controllo: PLC con software CliMaLogic®;
  • programmazione: fino a 50 programmi da 20 step;
  • registrazione dati: esportazione CSV tramite USB;
  • comunicazione: Ethernet, VNC Viewer, Modbus TCP/IP e predisposizione CAN.

Risultato

Il progetto ha permesso di realizzare una piattaforma composta da quattro sistemi climatici DOT TCEM dedicati alla validazione di e-Axle, capace di supportare differenti configurazioni del banco prova e differenti geometrie del sistema di trazione.

La combinazione di volumi da 2,9 e 4,0 m³, movimentazione sull’asse Z, interfacce dedicate per alberi e circuiti fluidici e controllo climatico integrato consente di eseguire prove termiche e climatiche direttamente attorno al sistema e-Axle, mantenendo la piena integrazione con l’infrastruttura di test.

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