Sistema climatico ad alte prestazioni per test termo-climatici su componenti automotive secondo ciclo PV 1200
Il Disgelo ha progettato e realizzato per Lear Engineering Italy una camera climatica Walk-In custom da circa 15 m³, installata presso lo stabilimento di Grugliasco (TO) e sviluppata per l’esecuzione di prove termo-climatiche su componenti e sistemi automotive.
La soluzione è stata configurata per riprodurre cicli combinati di temperatura e umidità, gestire componenti di prova con massa fino a circa 400 kg e soddisfare i requisiti del Test Cycle PV 1200, con particolare attenzione ai gradienti termici, alla tenuta alle condizioni climatiche più gravose e alla prevenzione della formazione di condensa sul DUT.
Soluzione sviluppata
La camera è realizzata mediante pannelli prefabbricati multistrato con isolamento complessivo da 150 mm e superficie interna in acciaio inox AISI 304. Il pavimento termicamente isolato e rinforzato è progettato per sostenere carichi distribuiti fino a 1000 kg/m², mentre l’accesso avviene attraverso una porta a doppia anta con oblò riscaldato.
Per rispondere alle specifiche condizioni di prova richieste da Lear, il sistema è stato configurato con gruppo frigorifero potenziato, struttura interna ad elevata tenuta, sistema di umidificazione maggiorato e sistema supplementare di essiccazione dell’aria.
La soluzione è progettata per garantire:
- prove termo-climatiche su componenti e sistemi automotive;
- campo di temperatura esteso da −40 °C a +120 °C;
- controllo combinato di temperatura e umidità relativa;
- gradienti termici fino a 3 °C/min nelle condizioni previste dal ciclo di prova;
- gestione di DUT con massa di riferimento fino a circa 400 kg;
- esecuzione del Test Cycle PV 1200;
- condizioni fino a +80 °C / 80% RH con struttura interna ad elevata tenuta;
- sistema di essiccazione supplementare con dew point fino a −40 °C;
- distribuzione uniforme dell’aria nel volume di prova;
- pavimento rinforzato per carichi fino a 1000 kg/m²;
- condensatore remoto per ridurre calore e rumorosità nell’area di prova;
- programmazione e registrazione dei cicli tramite CliMaLogic®;
- supervisione remota e integrazione con sistemi esterni tramite Ethernet e Modbus TCP/IP.
Dati tecnici principali
- volume utile: circa 15 m³;
- dimensioni interne: 2200 × 2200 × 3100 mm;
- dimensioni esterne indicative: 2500 × 2500 × 4000 mm;
- campo di temperatura: −40 °C ÷ +120 °C;
- precisione temperatura: ±0,5 °C nel tempo;
- gradiente termico configurato: fino a 3 °C/min nel campo previsto dal ciclo di prova;
- umidità relativa: 20% ÷ 90% RH secondo climatogramma;
- precisione umidità: ±1% ÷ ±3% RH;
- massa DUT di riferimento: circa 400 kg;
- portata pavimento: fino a 1000 kg/m²;
- porta: doppia anta, luce utile circa 2200 × 2100 mm;
- oblò: 450 × 450 mm riscaldato;
- isolamento: 150 mm multistrato;
- interno: acciaio inox AISI 304;
- gruppo frigorifero potenziato: circa 65 HP;
- potenza installata nella configurazione potenziata: circa 97 kW;
- refrigerante: R449A;
- condensazione: condensatore remoto ad aria;
- sistema supplementare di essiccazione: dew point fino a −40 °C;
- portata aria secca: circa 100 m³/h;
- alimentazione: 400 V ±10%, trifase + neutro + terra;
- controllo: PLC con software CliMaLogic®;
- programmazione: fino a 50 programmi da 20 step;
- registrazione dati: CSV tramite USB;
- comunicazione: Ethernet, VNC Viewer e Modbus TCP/IP.
Risultato
Il progetto ha permesso a Lear Engineering Italy di disporre di un sistema Walk-In dedicato alla validazione termo-climatica di componenti automotive, sviluppato attorno alle specifiche condizioni del ciclo PV 1200.
La combinazione di ampio volume di prova, elevati gradienti termici, controllo dell’umidità, sistema frigorifero potenziato e trattamento supplementare dell’aria secca consente di riprodurre cicli ambientali complessi mantenendo stabilità, ripetibilità e controllo delle condizioni di prova.