PROGETTO MASERATI

Installazione di 3 Camere Climatiche DOT TCEM – Maserati Modena

Presso lo stabilimento Maserati di Modena sono state installate tre camere climatiche DOT TCEM da 2,7 m³, progettate per la validazione termica e climatica di sistemi di trazione elettrica in condizioni ambientali controllate.

Le camere sono state sviluppate per prove su motori elettrici completi di trasmissione, con integrazione diretta a dinamometri esterni e gestione di carichi dissipativi fino a 10 kW a −40 °C.

Requisiti Applicativi

Il progetto richiedeva:
 

• Campo temperatura da −40 °C a +120 °C

• Gradiente termico fino a 4 °C/min secondo IEC-EN-60068-3-5

• Dissipazione ammessa 10 kW a −40 °C

• Controllo umidità 20–95 % RH

• Campo climatico operativo +10 °C ÷ +90 °C

• Elevata stabilità termica (±0,5 °C nel tempo)

• Integrazione meccanica con banco dinamometrico

• Sicurezza avanzata per test su powertrain elettrici

Architettura Costruttiva

Le camere TCEM sono realizzate con struttura a doppio semiguscio inox saldato, composta da:
 

• Sezione fissa integrata al banco prova

• Sezione mobile per facilitare installazione e manutenzione

L’isolamento totale di 150 mm (PUR + lana di roccia) garantisce stabilità termica e ridotti consumi energetici.

La tenuta tra i gusci è assicurata da doppia guarnizione siliconica, con sistema di chiusura meccanico rinforzato.

Sono presenti:
 

• Passaggi tecnici configurabili

• Connessioni fluidiche

• Interfacce aria

• Predisposizione per sistemi di inertizzazione

Sistema Frigorifero e Trattamento Aria

Ogni camera è equipaggiata con:
 

• Compressore DORIN bistadio

• Condensazione ad acqua

• Sistema a espansione diretta

• Riscaldamento elettrico con protezione SIL

• Sensori PT1000 e sonde capacitive umidità

Il sistema può integrare inertizzazione continua con azoto e monitoraggio ossigeno interno/esterno.

Sistema di Controllo

Le TCEM sono gestite tramite piattaforma PLC DOT con software CliMaLogic®:
 

• Fino a 500 programmi × 20 step

• Macro concatenabili

• Supervisione Ethernet

• Integrazione Modbus TCP/IP

• Data logging continuo con esportazione CSV

Prestazioni Operative

• Temperatura: −40 °C ÷ +120 °C

• Gradiente: 4 °C/min

• Dissipazione ammessa: 10 kW a −40 °C

• Umidità relativa: 20–95 %

• Campo climatico: +10 °C ÷ +90 °C

• Rumorosità a 5 m: 73 dB(A)

Risultato

L’installazione delle tre TCEM ha consentito a Maserati di:
 

• Validare powertrain elettrici in condizioni ambientali estreme

• Simulare cicli termici ripetibili secondo normativa internazionale

• Integrare il sistema climatico direttamente nei banchi dinamometrici

• Operare in sicurezza grazie ai sistemi SIL e inertizzazione

La soluzione TCEM rappresenta una piattaforma modulare ad alta affidabilità per test avanzati su sistemi di trazione elettrica.

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